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Shared ESS
共有型ESS — 配電網柔軟性資源
一つの敷地に大容量のESSを配電網に連系し、遠隔地の多数の需要家が仮想相殺を通じた電気料金削減の恩恵を受け、必要に応じて配電網の電力系統安定化を提供するESS新ビジネスモデルです。

首都圏(京畿道)は高い電力需要に対して電力供給が不足しており、住民受容性の問題で電力網の増設が困難です。需要管理型ESSは普及政策の不在と低い経済性により拡散に困難を抱えています。
京畿道龍仁クラスターだけで2053年14.7GWの電力需要予測。全国最大電力需要は2051年202.0GW見込み
住民受容性の問題で主要送電線建設が66〜150ヶ月遅延
特例料金制度の終了(2019年)以降、新規設置市場が消滅。既設ESSの稼働率も低い状態
第10次電力需給基本計画に基づき、首都圏の最大電力需要削減のためのピーク低減型ESS必要容量は継続的に増加する見通しです。
| 2024年 | 2028年 | 2029年 | 2030年 | 2036年 |
|---|---|---|---|---|
| 126MW | 440MW | 559MW | 699MW | 2,100MW |
※出典:第10次電力需給基本計画
一つの敷地に大容量のESSを配電網に連系し、遠隔地の多数の需要家が仮想相殺を通じた電気料金削減の恩恵を受け、必要に応じて配電網の電力系統安定化を提供するESS新ビジネスモデル
配電網電力系統安定化が必要な際に電力資源を支援
専門事業者の直接運営による火災防止、運営費削減
仮想相殺、NWAs編益、VPP参加など多様な収益市場への参加が可能
| 区分 | 個別建物ESS | 共有型ESS |
|---|---|---|
| 設置場所 | 建物内部 | 配電線路付近の建物外部 |
| 初期投資費 | 高い — 個別建物バッテリー、工事費発生 | 低い — バッテリー大量購入及び一敷地の工事費 |
| 収益創出 | 低い — 基本料金・電力量削減のみ | 高い — 料金削減+線路過負荷時の柔軟性提供 |
| 投資回収期間 | 約27年(100kWh基準:投資費1億ウォン、年収益370万ウォン) | 約13年(100kWh基準:投資費0.65億ウォン、年収益611万ウォン) |
| 運営管理 | 現場別管理者の直接管理、専門家不在時は運営困難 | 専門ESS事業者のメンテナンス、費用削減と専門性確保 |
| 将来BM | 拡大困難 | DR、VPP、貯蔵電気販売事業など多様な電力市場への参加が可能 |
短期間、間欠的な条件で発生する配電線路の新設を代替する技術を提供する事業者に、線路の新設回避または遅延させた期間の費用を提供する制度です。
顧客が個別的なESS施設を保有せず、第三の敷地に設置されたESSの充放電電力を一定基準に基づき配分・差引して、同一の料金削減効果を提供します。
首都圏配電網柔軟性資源確保のための共有型ESS構築及び仮想相殺取引実証事業
事業参加者: 高陽都市管理公社(57%)、Ninewatt(43%)
H/W 구축
ESS 0.25MW/1MWh + ESS 1MW/4MWh 構築
S/W 구축
ESS最適運転アルゴリズム開発、仮想相殺精算システム開発
共有型ESSの技術・制度・運営の全過程を検証する官民統合実証アライアンスを構成しました。

施行主管自治体
施行主管自治体
配電網事業者
共有型ESS出資
技術諮問
事業総括
京畿道と高陽特例市は2024年9月から共有型ESS事業を着手し、共有型ESS 2カ所(1MWh、4MWh)の構築計画を策定・実行しています。
共有型ESS事業モデル企画および自治体協力事業開発着手
道内共有型ESS事業参加市郡需要調査および事業費財源確保計画策定
共有型ESS事業のための官民コンソーシアム構成およびフィージビリティ完了
産業通商資源部公募事業選定により国費追加確保、ESS 4MWh追加設置確定
ESS設置対象用地選定および構築着手
道・市費でESS 1MWh構築のための財源を先制的に確保し、自治体の戦略的企画と対応により国費まで追加誘致してESS 4MWh追加設置を確定しました。
道補助事業
競争公募事業
〜40%
初期投資費削減
13年
投資回収期間(個別ESS対比半分)
5MWh
第1段階ESS設置規模
第1段階('25)
第2段階('26)
141MWh(約700億ウォン)
第3段階('27〜)
6,300MWh(約3兆ウォン)
共有型ESS構築及び仮想相殺取引実証に関する詳細なご相談を承ります。